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脫硫泵泵殼汽蝕磨損嚴(yán)重該如何解決呢
來源:www.ltjxexpo.com 發(fā)布時間:2024/6/5 14:58:22
脫硫泵是能適應(yīng)酸性、堿性澄清液、紙漿等多種工作條件的泵。冶煉行業(yè)多種腐蝕性紙漿;硫酸工業(yè)各種稀酸;環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)、各種污水等。這個泵抗腐蝕,抗磨損,使用范圍很廣。脫硫泵的工作條件比較特殊,環(huán)境惡劣,汽蝕、腐蝕、磨損非常強(qiáng),脫硫泵使用一段時間后容易出現(xiàn)腐蝕變薄、汽蝕損壞、磨損穿孔等問題。下邊脫硫泵廠家就為大家分享電廠脫硫泵泵殼汽蝕磨損嚴(yán)重該如何處理。
脫硫泵殼體氣蝕磨損設(shè)備基本數(shù)據(jù):
脫硫泵的相關(guān)參數(shù)如下:流量:4352m/h;溫度:70;PH值:5.5;漿料固體含量:8% ~ 17%;主要成分:CASO 4 2H2O;材料:Cr30。
脫硫泵殼氣蝕磨損的原因如下:
1、系統(tǒng)內(nèi)高額含量高,根據(jù)泵材料高速精煉
2、介質(zhì)內(nèi)部強(qiáng)烈的腐蝕性也是對過流部件及流道金屬層造成損傷的主要原因之一。
3、泵和葉輪材料問題,這種類型的泵和零件毛坯由于鑄造加工,局部材料缺陷、熱處理或表面處理等缺失,導(dǎo)致長期運(yùn)行過程中零件之間的配合精度問題等復(fù)合因素重疊,從而導(dǎo)致泵殼、保護(hù)板和葉輪的沖蝕磨損。
脫硫泵殼空化磨損控制方法:
利用索雷碳納米聚合物材料特有的機(jī)械性能和耐磨性相適應(yīng)的修復(fù)工藝,可以在線修復(fù)脫硫泵殼空化磨損問題。
維修過程很簡單:采用噴砂等表面處理工藝,采用耐磨防護(hù)材料進(jìn)行現(xiàn)場維修。
這種材料不僅解決了水泵的日常問題,而且對延長水泵壽命、提高水泵效率的長期穩(wěn)定性和水泵效率具有重要作用。該材料具有良好的防腐、磨損、汽蝕性能,不僅能有效解決腐蝕問題,還能大幅延長脫硫泵的使用壽命,提高泵效率。同時,這種材料的良好附著力可以保證附著在脫硫泵出口管道表面的材料不容易脫落。由于操作簡單、維修時間短、綜合成本低、維修效率高等優(yōu)點,應(yīng)用于脫硫泵、鹽泥泵、泥漿泵、渣漿泵等,企業(yè)不僅減少了維修成本,還有效地縮短了停機(jī)時間。
脫硫泵的維修建議:
1、軸封維修。填料軸封泵應(yīng)定期檢測密封水壓和水量。
2、葉輪的調(diào)節(jié):為了保證泵的有效運(yùn)行,必須及時調(diào)整葉輪和前保護(hù)板的間距。
3、軸承潤滑:維護(hù)人員應(yīng)定期檢查軸承部件,檢查軸承和潤滑油的情況,并應(yīng)在操作過程中定期添加或更換潤滑油。
脫硫泵殼體氣蝕磨損設(shè)備基本數(shù)據(jù):
脫硫泵的相關(guān)參數(shù)如下:流量:4352m/h;溫度:70;PH值:5.5;漿料固體含量:8% ~ 17%;主要成分:CASO 4 2H2O;材料:Cr30。
脫硫泵殼氣蝕磨損的原因如下:
1、系統(tǒng)內(nèi)高額含量高,根據(jù)泵材料高速精煉
2、介質(zhì)內(nèi)部強(qiáng)烈的腐蝕性也是對過流部件及流道金屬層造成損傷的主要原因之一。
3、泵和葉輪材料問題,這種類型的泵和零件毛坯由于鑄造加工,局部材料缺陷、熱處理或表面處理等缺失,導(dǎo)致長期運(yùn)行過程中零件之間的配合精度問題等復(fù)合因素重疊,從而導(dǎo)致泵殼、保護(hù)板和葉輪的沖蝕磨損。
利用索雷碳納米聚合物材料特有的機(jī)械性能和耐磨性相適應(yīng)的修復(fù)工藝,可以在線修復(fù)脫硫泵殼空化磨損問題。
維修過程很簡單:采用噴砂等表面處理工藝,采用耐磨防護(hù)材料進(jìn)行現(xiàn)場維修。
這種材料不僅解決了水泵的日常問題,而且對延長水泵壽命、提高水泵效率的長期穩(wěn)定性和水泵效率具有重要作用。該材料具有良好的防腐、磨損、汽蝕性能,不僅能有效解決腐蝕問題,還能大幅延長脫硫泵的使用壽命,提高泵效率。同時,這種材料的良好附著力可以保證附著在脫硫泵出口管道表面的材料不容易脫落。由于操作簡單、維修時間短、綜合成本低、維修效率高等優(yōu)點,應(yīng)用于脫硫泵、鹽泥泵、泥漿泵、渣漿泵等,企業(yè)不僅減少了維修成本,還有效地縮短了停機(jī)時間。
脫硫泵的維修建議:
1、軸封維修。填料軸封泵應(yīng)定期檢測密封水壓和水量。
2、葉輪的調(diào)節(jié):為了保證泵的有效運(yùn)行,必須及時調(diào)整葉輪和前保護(hù)板的間距。
3、軸承潤滑:維護(hù)人員應(yīng)定期檢查軸承部件,檢查軸承和潤滑油的情況,并應(yīng)在操作過程中定期添加或更換潤滑油。